《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015—2030年)》解读
发布时间:2017-05-25 16:20 信息来源: 阅读次数: 字号:【

省政府办公厅近日正式下发《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015—2030年)》。规划提出,推进长江南京以下江海联运港区、南京区域性航运物流中心、连云港港区域性国际枢纽港、苏州太仓集装箱干线港等“一区三港”的建设发展。到2030年,基本建成布局合理、资源集约、保障有力、绿色平安的现代化港口体系。

江苏省沿江沿海地区共布局10个港口,其中连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为国家主要港口,扬州港、无锡(江阴)港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口。近几年,长江南京以下12.5米深水航道、连云港港30万吨级航道、盐城港大丰港区10万吨级航道、南通港洋口港区15万吨级航道等一批深水航道相继建设。未来,我省港口规划将形成以连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港为主要港口,扬州港、无锡(江阴)港、泰州港、常州港、盐城港为地区性重要港口,分工合作、协调发展的分层次发展格局。

规划明确,未来沿江港口将以资源整合、转型升级、优化发展和提升现代化水平为主。为了更好地服务综合运输体系构建、临港产业布局、港城协调发展,推进南京港龙潭和西坝港区、镇江港大港港区、扬州港扬州港区、泰州港高港港区、无锡(江阴)港申夏港区、常州港录安洲港区、南通港通海港区、苏州港太仓港区等9个重点港区发展。沿海港口则以推进基础设施建设,带动临港产业规模化布局为主,注重规模化、集约化,进一步突出发展重点。推进连云港港连云港区、徐圩港区,盐城港大丰港区,南通港通州湾港区等4个重点港区发展。目前,沿江已初步形成以万吨级以上锚地为主,主要分布在南京、镇江、泰州、南通、苏州五港的总体格局。到2030年,规划形成锚地48处,总面积108.81平方公里。其中,万吨级以上锚位200个,3万吨级以上锚位118个,5万吨级以上锚位50个,10万吨级以上锚位11个。